記者從最新一期深圳市政府公報獲悉，《深圳市空氣質量持續改善實施方案》（以下簡稱《方案》）已于近期印發實施。深圳將推進大氣環境治理體系和治理能力現代化，建設空氣質量改善先行示范區，實現環境效益、經濟效益和社會效益多贏，并從10個方面提出了30條具體舉措，包括大力發展新能源和清潔能源、綠色交通運輸體系等。

　　PM2.5年均濃度力爭達到15微克/立方米

　　《方案》提出，到2025年，PM2.5年均濃度力爭達到15微克/立方米，優良天數比例（AQI達標率）力爭達到97.5%以上，徹底消除重度污染天氣并進一步提高達優率；主要大氣污染物排放總量持續下降，完成國家和廣東省下達的NOx和VOCs減排目標。全市VOCs減排量達2100噸，二氧化氮（NO2）年均值控制在20微克/立方米以下。

　　為達到這一目標，深圳將持續優化產業結構，加速能源清潔低碳高效發展。《方案》提出，深圳將全面開展傳統產業集群升級改造，結合培育發展“20＋8”戰略性新興產業集群和未來產業，打造一批智能車間、綠色工廠，持續降低產業能耗。《方案》還明確，深圳將持續推動綠色環保產業健康發展，大力發展新能源和清潔能源，到2025年電能占終端能源消費比重達50%左右。

　　全市新能源汽車滲透比例達到70%以上

　　綠色交通是實現持續改善空氣質量目標的關鍵環節。《方案》提出，深圳將持續優化交通結構，大力發展綠色交通運輸體系，貨運交通方面大力推進“公轉鐵”、提升“水水中轉”比例，客運交通方面將深入實施公共交通優先發展戰略，打造“軌道－公交－慢行”設施融合的綠色出行體系，完善城市步行和非機動車慢行交通系統，營造15分鐘社區生活圈，到2025年綠色交通分擔率達到81%。

　　《方案》還提出，深圳將繼續提高新能源汽車比例，2025年全市新能源汽車滲透比例達到70%以上。研究出臺鼓勵政策，在新能源汽車充電、停車等方面，給予更大的優惠和便利。結合促進汽車消費政策，對購置新能源汽車的消費者給予更大的購置補貼，開展個人消費者淘汰“國Ⅳ”及以下普通小汽車并購置新能源小汽車補貼工作，到2025年基本淘汰國Ⅲ及以下排放標準汽車。

　　健全工地揚塵污染防治長效監管機制

　　在強化面源污染治理，提升精細化管理水平以及強化多污染物減排，切實降低排放強度等方面，《方案》也制定了數條具體舉措。

　　《方案》強調，要健全建筑工地揚塵污染防治長效監管機制，將揚塵管控納入日常監管范圍，將防治揚塵污染費用納入工程造價，全市裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到60%，全市5000平方米及以上建筑工地安裝視頻監控設施并接入監管平臺；持續開展涉異味企業的排查，對群眾投訴集中的工業園區、重點企業要安裝運行在線監測系統；持續推廣餐飲服務“紅黃綠分區”名錄工作做法，加強餐飲油煙日常巡查監管，開展餐飲油煙專項執法行動，推進實施中大型餐飲服務場所智慧監管。

　　《方案》還提出打造國際一流的特區大氣治理標準體系，不僅要研究制定大氣污染綜合排放標準等，還要在揚塵污染治理、油品儲運銷VOCs排放、商用及生活日用品VOCs含量等方面研究制定國際領先的地方標準。（記者 樊怡君）

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